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天津科億維(圖)-新能源電動(dòng)汽車(chē)電源-青島新能源汽車(chē)電源

當(dāng)調(diào)整電壓的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)電壓調(diào)不上去出現(xiàn)空載。有的使用者比較喜歡將調(diào)節(jié)按鈕順時(shí)針轉(zhuǎn)，所以會(huì)導(dǎo)致電源電壓調(diào)不起來(lái)，因?yàn)橹v電流全部關(guān)閉，所以空載電壓也升不起來(lái)。電源電壓的輸出也有電流但是想往上調(diào)電壓就會(huì)出現(xiàn)電壓上不去的現(xiàn)象。要明白一個(gè)主次的關(guān)系。當(dāng)電源是恒流的時(shí)候去調(diào)電流，在恒壓的時(shí)候去調(diào)節(jié)電壓，這樣就不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，才能改變電流與電壓。

開(kāi)關(guān)電源，它涉及到的領(lǐng)域有很多，比較常見(jiàn)的就是工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備、設(shè)備、科研設(shè)備、通訊設(shè)備等等。開(kāi)關(guān)電源主要是分為兩種，一種是交流開(kāi)關(guān)電源，另一種是直流開(kāi)關(guān)電源。

對(duì)于直流穩(wěn)壓電源，它的操作很簡(jiǎn)單，主要就是對(duì)電源進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的設(shè)定。

（1）先連接電源，再把穩(wěn)壓電源接上電。

（2）把電源開(kāi)啟，在沒(méi)有負(fù)載的情況下，把總開(kāi)關(guān)打開(kāi)，再打開(kāi)直流輸出的開(kāi)關(guān)，使得電源正常的工作。操作正常的話(huà)，電源的指示表上會(huì)顯示出當(dāng)前的輸出電流以及工作電壓。

（3）設(shè)置輸出的電壓，調(diào)節(jié)電壓設(shè)定的按鈕，把電壓設(shè)置成你想要的電壓，完成電壓的設(shè)定，這樣對(duì)于限流的電源，有兩個(gè)調(diào)節(jié)的系統(tǒng)來(lái)分別調(diào)節(jié)電流與電壓。

（4）設(shè)置電流，把電源面板上的limit的按鍵，電流表會(huì)出現(xiàn)電流的數(shù)值，調(diào)整電流的按鈕，使得電流數(shù)達(dá)到要求。

（5）設(shè)定過(guò)壓保護(hù)，避免在錯(cuò)誤操作的情況下輸出過(guò)高的電壓。

（6）通信接口的一個(gè)設(shè)置和遙控的操作設(shè)置相對(duì)于本地控制的要關(guān)閉遙控操作，像是通信接口要按照要求來(lái)設(shè)置。

基于大多數(shù)電子元器件的特性，需要持續(xù)穩(wěn)定、滿(mǎn)足負(fù)載要求的直流電能，所以直流穩(wěn)壓電源在電子產(chǎn)品的過(guò)程中有著很重要的地位。在直流穩(wěn)壓電源的直流電壓輸出中，一旦發(fā)生故障，首先要檢查各個(gè)芯片是不是正常，可以減少人工進(jìn)檢測(cè)帶來(lái)耗時(shí)耗力的缺點(diǎn)。

在電源中滿(mǎn)足電壓無(wú)檢測(cè)的條件下，用到的元器件數(shù)量少，價(jià)格便宜，能夠降低對(duì)控制系統(tǒng)的干擾，對(duì)每路電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及顯示。這個(gè)方法適用于多路電壓輸出的復(fù)雜電源系統(tǒng)的管理。